Bike science

CARGO BIKE, LA QUE ME FALTA...

2012-01-12T09:40:00.004+01:00

...he tenido bicis de BMX, MTB, PISTERAS, CABRAS, CICLOCROSS, etc... Pero sin duda la que nunca he tenido y quizas la que mas necesite es esta belleza, me gusta hasta el color. Siempre que puedo voy hacer todos mis recados y encargos en bici, menos ir al super, con esta ya no se me resistiría nada.
Hasta tiene frenos de disco!

SE VENDEN - FOR SALE.

2012-01-11T18:53:00.002+01:00

Ruedas HED stinger 90 full carbono para pista, con buje trasero doble rosca( montaje piñon ambos lados),en perfecto estado, con tubulares. La rueda delantera se puede utilizar en la carretera.

Precio: escobarsergi@hotmail.com

FLY AWAY...

2012-01-11T08:17:00.002+01:00

Cada día que pasa me gusta mas el ciclocross, es mi asignatura pendiente...

120.000km HED JET 90 NO BREAKING...

2011-12-30T15:43:00.002+01:00

Han pasado unas cuantas temporadas junto a mis HED JET 90, hoy he rorto mi primer radio delantero con 120.00km, de la última avería que tuve en la rueda trasera han pasado ya mas de 50.000km.

Uno ya estaría aburrido de sus ruedas pero yo en cambio las amo, aunque haga subida, aire o lluvia me encanta salir a montar con ellas.

Como me gusta escuchar ese peculiar sonido ronco del la fibra de carbono cuando lanzas la bici o te pones de pie y las zarandeas...

CATLIKE PARA 2012

2011-11-18T08:37:00.003+01:00

Justo antes de partir hacia México he recibido los cascos CATLIKE para esta temporada, como siempre mi querido casco full black para las cronos, el Whisper plus a pasado a ser blanco ya que el calor en según que momentos del año aprieta mucho.
Las gafas han cambiado de color, ahora amarillas, siempre quise tener unas de ese color quizas porque era el que me faltaba.

Solo me queda agradecer a Catlike que siga apoyandome año tras año, muchísimas grácias.

4ª VUELTA INTERNACIONAL A CHIAPAS 2011

2011-11-14T09:21:00.002+01:00

Aquí teneis el cartel de esta magnífica vuelta ciclista, sin duda un alarde de esfuerzo de sus organizadores que nosotros agradecemos enormemente.
Van ya cuatro ediciones sin faltar, esperemos sean muchas más y podamos verla crecer.

Nos vemos en Chiapas!!

Info: Facebook Vuelta Chiapas 2011

FOR SALE MAVIC IO TUBULAR FRONT(NEW)

2011-11-11T13:54:00.001+01:00

Alguien le interesa?

Mavic IO 700 delantera tubular sin estrenar, con funda.
Precio 1400 euros. (PVP 2800 euros.)

NEXT STATION... MÉXICO!

2011-11-08T17:51:00.004+01:00

Pronto me voy para México, como no a correr mi querida Vuelta a Chiapas, ya estoy pensando en mis chilaquiles verdes para desayunar, Mmmm!!! un placer para el paladar, aun que nada recomendables antes de correr, así que tendremos que aprovechar los primeros días...

CAFE RACER, MELBOURNE (AUS).

2011-10-19T08:52:00.008+02:00

Lugares como este son los que yo siempre echo en falta cuando regreso de mis competiciones internacionales, que gusto da poderse parar a tomar un capuccino en un día de entrenamiento suave, o justo antes de terminar el entreno o simplemente ir a pasar un rato con algún compañero para explicarse batallitas...

Aquí dejas tu bici tan a gusto y te sientas en la terraza o dentro del chiringuito sin molestar a nadie y tranquilo de que cuando salgas tu preciada bicicleta seguirá allí.

Antonio como nos gusta ehhh...

Igualitas que las del Bicing de BCN..

Lo mejor del video, mi inglés de high school...

GARMIN BARCELONA TRIATHLON 2011

2011-10-17T08:27:00.010+02:00

Fenomenal experiéncia la de este pasado fin de semana, ver de cerca y poder competir en un triathlo aunque sea a relevos a sido genial! Siempre me ha encantado este deporte, se que no me retriraré del mundo del deporte sin haber competido antes en esta disciplina...

Como era de esperar no faltan datos para los más curiosos como yo, aquí teneis la poténcia la velocidad y la cadéncia media más los km(faltan unos pocos ya que puse tarde en marcha el Srm)

Aquí van las máximas, el pulso no se de quien es pero iba a tope, yo utilizé el polar con una máxima de 181ppm, que creo alcanze en el tramo de transición corriendo para pasar el relevo.

El tiempo total, falta aproximadamente 1min que es lo que tarde en poner en marxa el SRM, luego añadir los tiempos de transición... uff tengo que practicar, la próxima vez no voy a perder 1 minuto más que los demás, lo prometo.

Y vestido de romano para la ocasión, como no con mis inseparables HED Stinger90 y la MASSI Pro.

Finalmente dar las grácias a Pepe por convencerme a participar y a Dani Serra y Oscar del Rio por compartir este día de diversión que nunca olvidaré. Como ya les dije, repetiremos!!!

http://www.garminbarcelonatriathlon.com/index.php

CROSSBOW II by Massi.

2011-10-09T15:26:00.015+02:00

Bueno por fin llegó lo último de Massi, su bicicleta fabricada para volar en las cronos, la CROSSBOW II, está diseñada con una ifinidad de detalles que no tienen nada que envidiar al resto de sus competidoras.

Punteras regulables y de gran longitud para poder albergar ruedas desde 19mm a 23mm, el puente de freno trasero debajo del pedalir, cableado interior. Todo los minimos detalles para mejorar la aerodinámica bajando rozamiento y minimizar las turbulencias.

Aquí sin duda la gran novedad, la verdad es que en este post faltan un par de fotos, cuales? pues su manillar integrado!! mas adelante ya ampliaremos.
Los puentes delanteros en la parte trasera de la horquilla, otra novedad para esta bicicleta llena de sorpresas.

La fijación de la tija al cuadro simple y fácil y segura. Y por último, y solo de momento, la perfiladísima tija de sillín, con un ajuste sencillo de plomada y inclinación milimétricos.

Ya me la estoy imaginando, montada con un DURA ACE electrónico, unas bielas de 180mm con un plato de 55 dientes, unas HED Stinger disc trasera acompañada de una HED3 delantera, una cadena bañada en nitrato de titanio, cojinets cerámicos...
Buff!! se me cae la baba...

ME GUSTA, NO, ME ENCANTA...

2011-10-06T12:42:00.004+02:00

Esta es la decoración de un bar en Hamburgo(Alemania), si estuviera cerca de casa seria mi bar favorito, sin duda. Otro día pondre fotos y video de un "bikecafe" de Melbourne, un lugar mágico para los amantes de la bicicleta. Es una lástima ver pocos o ninguno de estos locales por este país, tendre que pensar en abrir un nuevo negocio en la ciudad...

RODANDO CON LAS LÁMINAS...

2011-09-19T09:39:00.007+02:00

El miercoles ya pude probar las láminas de carbono delanteras, con un buen ajuste y rápido montaje, en 15 minutos ya rodaba por el anillo de Tafalla.

Aunque finalmente no pude hacer un test comparativo por problemas técnicos con el SRM, la sensaciones que transmitia al rodar a gran velocidad no eran diferentes a qualquier lenticular delantera.

Yo siempre creo que no hay nada perfecto, pero se puede llegar muy cerca.
Después de un buen rato de pruebas creo que sin duda su función esta al nivel que se puede desear.

Prometí un test comparativo, y lo prometido es deuda, en cuando tenga todo listo y preparado me pondre manos a la obra para poder sacar de dudas a cualquiera que las tenga.

Fotos: Diego Calderón.

RECIÉN SALIDAS DEL HORNO...

2011-09-09T14:02:00.003+02:00

Ayer llegaron a mis manos este nuevo prototipo de laminarcover, son dos nuevas tapas, unas para ruedas delantaras y otra para montar en ruedas traseras de pista. La próxima semana harán su estreno en el ovalo de Tafalla, tan pronto tengamos impresiones y datos técnicos pondre mas información...

Estoy seguro de que en idec.aero podran estar orgullosos de su producto.

ENTRENAR EN ALTURA...

2011-08-26T21:41:00.005+02:00

Cualquiera que haya entrendo en altitud (+1600mts) seguro habrá notado que el pulso y la respiración aumenta pero la poténcia ... pues baja. Mi experiencia, que no quiere decir que tenga la razón, me dice que hay que bajar el porcentaje de los watios según el tipo de series que vayamos hacer. En series mas aeróbicas (+5min) el porcentaje estaría entre un 10-15% menos segun la duracion, en cambio cuando buscamos algo de poténcia o anaeróbico con un 10% basta, incluso en series muy muy cortas(1min o menos) podríamos trabajar casi al 100% de nuestras capacidades, eso si aumentando considerablemente el tiempo de recuperación hasta un 50%.
Esta claro que antes de dar el paso al entrenamiento en series se necesita un periodo de aclimatación de almenos 4-5 días.
Ya si uno quiere trabajar al mismo nivel que a baja altura, necesita almenos 15 días, pero eso si, las recuperaciones deberán seguir siendo mas extensas, para poder trabajar como si nada tendríamos que pensar en 20 días como mínimo.

Ya digo con certeza que este tipo entrenamiento da muy buenos resultados, pero como todo tiene inconvenientes, por ejemplo puede ser económicamente caro, aburrido sino estas acompañado y casi siempre lejos de la familia y amigos...

PLAN "B" EN MARCHA...

2011-08-24T18:10:00.004+02:00

...sino es en México será en Andorra. Pues aquí estaré unos días, primero suave y mas tarde a tope para preparar el inicio temporada de pista, empezando por los nacionales.

CAMBIO DE PLANES, SIN VUELTA...

2011-08-11T10:56:00.003+02:00

Lástima de mala noticia, tenia yo muchas ganas de volver a México para hacer un gran entrenamiento en altura, además esta vez acompañado de una competencia(así lo llamana los mexicanos) como la Vuelta Telmex a México. Sin duda me ha roto los planes, inmediatamente buscare un pla B...

PROXIMAMENTE MÁS SOBRE "LAMINAR COVER"...

2011-08-03T15:28:00.004+02:00

No habia puesto aún una foto con las "Laminar cover" montadas en la bici contra-reloj, pues allí va.

Pronto las vereis montadas en mi bici de pista(persecución-puntos), igual detrás que delante...

EL DILEMA DE LA LONGITUD...

2011-08-01T15:43:00.004+02:00

Aún ahora no tengo realmente claro que longuitud de bielas devería llevar, digamos que las horas encima la bici son al final el que me ha dado la medida, 175mm para ruta pista, 180mm para CRI en ruta.
Hay dos factoresde física básicos a tener en cuenta, uno la velocidad tangencial y la otro la palanca. Con el primero basicamente hay un concepto más dificil de entender, partiendo de una base de 100rpm. A mayor longitud más velocidad de los pedales, a menor longitud menos velocidad de los pedales. Por lo tanto sera más difícil matener una cadéncia alta con bielas largas ya que tendremos que esforzarnos más para compensar la velocidad tangencial.

r=radio plato.
n= número vueltas.
t= tiempo (60sg)

En el segundo concepto es mucho más simple, mayor longuitud más palanca, a menor longitud menos palanca.

PA= punto apoyo(eje pedalier)
F= fuerza que aplicamos al eje del pedal.
p= longuitud biela.
q= radio del plato que llevaríamos montado en ese momento.
R= resisténcia.

Esta claro que para poder determinar realmente la palanca deberíamos tambien aplicar esta formula al cassete trasero , pero ya partimos de la base que en todas las comparativas utilizaríamos mismo plato y piñon.

Antes de llegar a una conclusión falta sin duda un factor más importante que los dos anteriores, y es algo tan simple como la morfología del corredor, pata corta o pata larga? En fin cada uno que saque sus conclusiones y si quiere que me las cuente, así seguro tendre más información para darle vueltas.

STOP AND GOOOOO!!!

2011-07-19T15:17:00.005+02:00

Pues llego la hora, la semana pasada empecé las vacaciones parar cargar pilas, desde agosto de 2010 compitiendo por todo el mundo con viajes interminables, con muchísimas horas de entrenamiento perdidas, Jetlags y mala conciliación familiar. Esta claro que las cosas no se hacen bien...

Pero como todo deportista de elite el sabor a competición me puede. La verdad es que en una semana seguro ya echaré en falta el dolor de piernas y la sensación de que, día a día vas mejorando.

Pues nada en un par de semanas ya estaré en el gimnásio machacando los musculos para recuperar esa poténcia que de seguro ya no estará la altura de días pasados.
Como ponia en un poster con una tia muy buena en el primer gimnasio que fuí, "NO PAIN NO GAIN".

TENíA QUE SER ASÍ...(Laminar cover)

2011-07-01T15:35:00.005+02:00

No podía tardar mucho en tener este "juguetito", lo quise montar para los nacionales de CRI, pero no acerté con la combinación adecuada(longitud) de tornillos para su perfecto montaje, así que preferí dejarlo para más tarde. La STINGER 90 es una rueda un poco peculiar al igual que el resto de ruedas HED, en su nueva filosofía en la anchura de sus llantas y montaje de tubulares de 22-23mm, estudiado todo para su mejora aerodinámica hizo que el calculo en la anchura de los tornillos que sujetan las tapas no fuera la correcta y provocara una deformación inapropiada.

El peso real de las láminas se queda en unos 255grs escasos, que hace que junto con el peso de las STINGER 90 (880grs), quede por debajo del 1150grs. Sí se quiera conseguir una lenticular ultraligera montando por ejemplo una rueda de perfil 50-60mm con 20 radios, estaríamos hablando de un disco por debajo de 900grs.

En la foto hay restar el tubular(corsa cx23mm), alargador de valvula, líquido antipinchazos y la pega.

Pronto espero poder recivir la versión delantera para mi STINGER 90, esta claro que pensando en un uso exclusivo para los velódromos, tiempo al tiempo...

Nada más, solo dar las grácias a Diego( el Papa del invento) por todas las moléstias.

www.idec.aero/laminarcover/Laminarcover/Producto.html

13 meses...

2011-06-26T21:12:00.004+02:00

Nunca pongo nada sobre mis resultados, siempre intento hablar de material y nuevas tecnologias aplicadas al ciclismo, pero después de 13 meses sin pisar el primer peldaño me hacía mucha ilusión.

LENTICULAR ALTERNATIVA.

2011-06-02T08:46:00.006+02:00

En los pasados campeonatos de Aragon CRI pude ver este curioso invento, sin duda una alternativa mucho más económica una rueda lenticular convencional. También una buena solución si ya tienes una rueda lenticular pero quieres otra de repuesto para competiciones o simplemente entrenar con ella.

El fabricante asegura un peso de 280grs para una rueda de perfil 60mm, creo que es un buen peso ya que si sumado al peso de una rueda trasera de carbono (750grs), suma un peso inferior al 1150grs, que es lo que pesa de serie la mayoría de lenticulares.

Tendremos que darle una oportunidad y probar su eficacia. LAMINARCOVER

MI PRIMER AÑO.

2011-05-31T08:53:00.003+02:00

Esta es la foto de presentación del equipo Ideal Olìmpic, va por allá el año 1998, mi primera temporada como ciclista de carretera. Seguro que reconeceis algún corredor@ con algunos años menos en sus piernas.

SIN PALABRAS...

2011-05-26T21:49:00.003+02:00

... solo angustia y buenos recuerdos que perdurarán toda mi vida.

TWICE HIGH...

2011-05-19T17:09:00.005+02:00

... que viene a ser "dos veces alt@", lo digo tanto por la calidad del entrenamiento de hoy como por la altura a que se ha realizado.

Me encanta entrenar por estos parajes, la tranquilidad, el aire puro y el sonido del agua al llegar el deshielo a todos los rincones, sin duda muy recomendable.

NEXT STATION... Pas de la Casa (Andorrra)

2011-05-16T19:11:00.003+02:00

Buscando mejorar pensando en mis objetivos principales, me traslado unos días.
Sin duda allí las alergias no me van afectar, además la calidad del entrenamiento será inmejorable, tanto por la altura (2200mtrs) como por los recorridos, sin olvidar la compañia.

MAS DATOS... (srm)

2011-05-07T20:24:00.002+02:00

Esta claro que cuando no te da el aire el ahorro en watios es considerable. Hoy 255 y eso que los últimos 25 min he rodado siempre por encima de 400 watios, antes de ese calenton la media era tan solo de 223. Mañana a ver que sale en una auténtica etapa reina...

OTRA DE DATOS...(srm)

2011-05-06T22:16:00.003+02:00

Aquí está la diferéncia de ir más de la mitad de una etapa a rueda a ir remando escapado, 60 watios menos y eso que la de hoy era muchísimo más dura que la de ayer.
Veremos mañana una etapa en teoría más suave que watios se sacan sin dar la cara...

UNA DE DATOS... (srm).

2011-05-05T22:10:00.003+02:00

Había pasado mucho tiempo desde la última vez que utilice el potenciometro SRM en competición.

Hoy sin duda una gran paliza, 330watios de media en 3 horas, espero que mañana pueda sacar menos, sino seguro me pasa factura...

VOLTA CICLISTA A CASTELLO 2011.

2011-05-04T09:20:00.004+02:00

Otro año más pasaremos cuatro noches en Benicassin, para participar en una vuelta que sin duda me trae recuerdos especiales.

Toda la informacion en:

http://www.clubciclistacastellon.com/

THE BIKE OF CARS...

2011-04-28T09:35:00.003+02:00

Últimamente está de moda que las marcas de coches pongan en sus catalogos carísismas y modernas bicicletas, la de la foto con frenos de disco, eso me gusta bastante.

Sí tienes un Audi te haran descuento? por que regalarla...

MONTSEC-MONTSEC..

2011-04-17T11:49:00.002+02:00

Si quereis conocer mi territorio comanche no falteis a la cita.

www.montsec-montsec.com

NEW BIKES 2011, ROAD & TIME TRIAL.

2011-04-04T19:37:00.005+02:00

Ha llegado la primavera y con ella las nuevas máquinas MASSI para presente temporada.
Para las cronos el modelo CROSSBOW, como no montada con las excelentes ruedas HED y un peso de 7700grs.

Para la ruta la PRO, ligera y rígida, con un peso de 6900grs con ruedas HED Stinger 90 y full Dura Ace.

2 años...

2011-04-01T09:20:00.002+02:00

... pues eso, que llevo dos años dando la palíza por aquí.

BELIEVE YOUR BIKE...

2011-03-31T08:11:00.005+02:00

Me encanta este video y más todavía quien lo narra, es simplemente una definición de lo que significa una bicicleta par quien realmente las aman y la siente.
La marca no es ningúno de mis sponsor pero le tengo un cariño especial ya que fue la primera bicicleta que pude pagarme yo mismo, por alla el año 1995, una Trek composite 2100, por supuesto aun la conservo.

Pa flipar...

2011-03-30T17:01:00.003+02:00

...menudo invento, he de decir que me encanta, solo ver los pneumáticos, los frenos de disco y el chasis tubular al estilo titanio me han dado ganas de hacerme con una. Pero será mejor me siga dedicando a lo mío.

Su propietario dice haber alcanzado con ella 80mph (128km/h), espero que llevara casco, de moto por lo menos! aunque también me pondría el mono de Valentino Rossi, no se yo que le podría pasar con un culote de lycra...

WORLD TRACK CHAMPIONSHIPS 2011

2011-03-22T13:38:00.002+01:00

Última excursión de la temporada de pista 2010-2011...

FELICITACIONES.

2011-03-06T08:51:00.006+01:00

Esta semana se me quedó cara de bobo cuando un coche camuflado de policía de tráfico me dio el alto, ¿el motivo? junto al coche de los agentes había otro vehículo, su conductor no tenía muy buena cara ya que acaba de ser multado por pasar a menos de 1,5 metros de mi manillar, los agentes se interesaron por mi estado y me informaron que habían grabado la infracción por lo que sancionaban al conductor.

A ver si a los conductores les va quedando claro lo que significa esta señal, no estaría mal que la DGT pusiera unas cuantas de estas por las carreteras para hacer memoria a los conductores..

FOR SALE...cambio de temporada.

2011-02-24T14:09:00.002+01:00

Para los amantes de la pista tengo a la vento dos cuadros cervelo P3 track, el de la foto en talla 51 y exclusivo color blanco. El otro en talla 56 rojo original.

Precio 1300euros.

YA ESTAN EN MIS MANOS...

2011-02-24T08:48:00.003+01:00

...o mejor tendria que decir en mis pies.

Hoy por fin he podido ir a recoger mis nuevas zapatillas DMT,no pudo ser antes por estar en la Copa del Mundo de Manchester. El ajuste y el peso (solo 298 grs en una talla 45) son geniales.
Espero poder pasear durante mucho tiempo estas zapatillas tanto en la carretera como en el pódium.

IV MANGA COPA DEL MUNDO...

2011-02-18T10:56:00.002+01:00

... como no en la catedral del ciclismo en pista, Manchester velodrome.

PROXIMANENTE...

2011-02-11T19:52:00.002+01:00

La mejor zapatilla que viene de la bella Italia.

Ya van por el quinto...

2011-02-02T08:57:00.007+01:00

... y aquí solo tenemos uno, a tomar por el culo y donde el último mono somos los ciclistas.

Esta en Puebla(México) y se llama Salomon Jaudi, como veis cubierto y de madera, encima situado a 2200 metros sobre el nivel del mar.

No puedo decir nada más que les envidio, por supesto sanamente. Espero algún día pasarme por esas instalaciones, ya sea a entrenar o a competir.

Le deseo lo mejor, espero que el velódromo este siempre a reventar de corredores y de espectadores.

Ahora toca China...

2011-01-16T15:46:00.003+01:00

Otro viaje por el mundo, con internet muy limitada por la censura y a pasar mucho frio...

2010-12-30T12:35:00.003+01:00

Después de casi dos años he vuelto a ensamblar mi cuadro de CX para esta ocasión especial, el ciclocross de Mataró.
Un par de entrenos para acomodarme a ella, unas ruedas de tubular para el día de la competición y listos para pasar a la acción.

Unos días para las ruedas gordas...

2010-12-23T14:14:00.003+01:00

El E.C Mataró ha tenido el detalle no sólo de invitarme a su gran carrera de ciclocross sino además de poner una foto mía en su cartel de presentación.
Es sin duda una de las carreras en las que recuerdo haber disfrutado más,sin duda el ciclocross es una disciplina que me fascina, espero en un futuro no muy lejano poder hacer un calendario completo de invierno.

Más información en www.ecmataro.org

Renovando material...

2010-11-19T08:55:00.004+01:00

Cambio de material para la siguiente temporada. Lenticular en muy buen estado con tubular nuevo, perfectamente centrada y cojinetes nuevos. 450 euros

Trasmoto y romanticismo ciclista...

2010-11-16T08:35:00.010+01:00

Creo que la gran mayoria de corredores en algún momento habremos hecho trasmoto para mejorar cadencia, ritmo, etc...

Pero como podréis comprobar en la foto, esto ya viene de lejos.

Esta preciosa imagen pertenece al velódromo de Salt Lake City.

Data del año 1932, por desgracia, ya no existe.

Lástima, estoy seguro que ahora mismo seria el velódromo más bonito del planeta.

Las máquinas de la verdad...

2010-11-15T16:38:00.003+01:00

Hoy en día hay muchos juguetes para "medir" el rendimiento de un ciclista, pero sin duda el que mide realmente el redimiento es un fórmula donde basicamente interfieren dos factores: FUERZA y PESO, que es lo mismo que watios por quilo.

Esta demostrado, es física pura.

Eso de que si pierdo peso pierdo fuerza es un error...

...sólo cuando el índice graso está al límite y empezamos a perder masa muscular se puede dar ése factor. Con una buena alimentación protéica y un buen trabajo de potencia no tendría que pasar.

Por datos que he ido recogiendo de grandes corredores pros, la diferencia está en los que son capaces de mover más de 6 wts/kg en el umbral; 7 wts/kg ya son palabras mayores que sólo unos pocos elegidos tienen a su alcance.

El secreto no está en quién mueve 1500 wtts vs el que mueve 1350 wtts de sprint, sino el que mueve más tiempo 400 / 500wtts.

foto SRM + info.

2010-11-05T08:32:00.005+01:00

Es SRM con bielas srm intercambiables, con display power V, las bielas no tienen adhesivo, pero ya he pedido uno nuevo que llegará en breve. Cómo ya he dicho los display están sin estrenar. Pondré más fotos pronto , de momento he encontrado ésta para que tengáis una idea. (en la foto monto 180mm)

Cualquier duda preguntadme sin compromiso.

escobarsergi@hotmail.com

SRM powermeter FOR SALE...

2010-10-30T15:23:00.008+02:00

Aunque me da un poco de pena pongo a la venta mi SRM, ha sido sin duda mi mejor herramienta de trabajo, pero por circunstancias especiales tengo que trabajar con Powertap, así que para no dejarlo llenarse de polvo, prefiero que siga siendo útil a otro ciclista.
El display es nuevo, sin estrenar, el disco está calibrado recientemente; con el pedalier incluido(Record) y dos juegos de bielas, unas de 175mm y otras de 180mm, cargador universal y hasta la caja original.

El precio es de 1200 euros.

El lunes intentaré poner una foto.

The coolhunter

2010-10-21T21:06:00.003+02:00

Es sin duda una de mis web favoritas, como imaginareis salen bicicletas, pero tambien todo lo que me apasiona, viajes, casas de diseño, gadgets, motos, coches... desde retromoderno a lo más chic y última novedad.

WWW.THECOOLHUNTER.NET

Discos en las ruedas finas...

2010-09-24T08:32:00.006+02:00

Esta imagen es fácil de ver, pero todos nos preguntamos ¿y las manetas de freno?

Pues con este invento la mismas de siempre. Una bomba accionada mediante los cables de toda la vida.
Muy pronto los vereis montados en la bicis de ciclocross ya que la UCI permite desde este año la utilización de frenos de disco en esta modalidad.
Hojalá llegue pronto a la carretera y uno pueda olividarse de ruedas centradas, cables rotos y problemas de fenado bajo la lluvia.

Una imagen del juguetito en su estado puro. Como digo siempre, no se cuando, pero seguro llegará a mís manos...

Y encima de todos los colores, ya me lo estoy imaginando...

www.trickstuff.de

Oferta en rueda Mavic Comete.

2010-09-23T09:00:00.004+02:00

Através de un amigo ha llegado a mis manos esta rueda lenticular de carretera, esta a la venta por 1250 euros. Como podeis apreciar esta sin estrenar, no le han sacado ni el plástico, impecable. Su PVP es de 2130 euros.

MERCADILLO - FOR SALE...

2010-09-14T15:07:00.005+02:00

Cuadro ciclocross BH Aluminio con solo dos carreras y ningún entreno(80km uso aprox), con tija sillín ritchey WCS. Para corredores 175-185cm.

Precio: 200 euros.

He encontrado una foto del cuadro TITAN Carbono, con horquilla y tija Ritchey WCS. La foto es de su primera carrera de las dos que hizo.

Precio: 500euros

Más adelante pondre fotos de algunos componentes más que estan a la venta, un SRM(175mm+180mm con eje incluido), dos cuadros ciclocross TITAN de carbono con solo 3 carreras entre los dos(para corredores 175-185cm) y un rueda delantera HED 3C (3 palos)full carbono tubular.

Trackosaurusrex

2010-08-31T13:34:00.010+02:00

Que página tan genial, hay que felicitar a su autor, es sin duda una web de la bicicleta no de ciclismo, no hay aventuras personales ni desafios ni proezas, solo un toque romántico del mundo de la bicicleta.

www.trackosaurusrex.com/index.htm

Puro y duro...

2010-08-30T22:30:00.002+02:00

Mañana habrá un gran test de resisténcia, sin duda, par al cuerpo y para la máquina.

Seguro que mis HED Stinger 50 se portaran igual de bien que en sus anteriores batallas sobre las piedras. Solo falta que su jinete este tambien a la altura.

ENTERTAIMENT FOR MEN...

2010-08-25T22:44:00.004+02:00

Buen titulo, a más de uno seguro que le entretiene, pero creo en esta revista la única bici que sale es la de la portada. Por cierto del año 1971, ya podría ser perfectamente la bici que utilizo el ganador del tour, lo digo por el color.

No creo que el gran Eddy Mercx personalizara sus bicis.

Carne o pescado...

2010-08-25T22:24:00.005+02:00

Durante un tiempo nos vamos a pasar al Powertap, por motivos relacionados con mí preparación tengo que hacer uso de él.
Parte de mi Srm (display) esta de camino a Alemania para hacerle un cambio de carcasa, no puedo decir nada malo de él, todo este tiempo ha funcionado a la perfección.

Creo que cada uno tiene sus ventajas y sus desventajas, pero creo que si tuviera que elegir me quedaría com el Srm, aunque la pasta que vale lo haga un poco inalcanzable para muchos mortales.

Otro gadget aerodinámico...

2010-08-23T22:36:00.005+02:00

Diseñado por Wolfgang Berner, ya lo vi en el Giro de Italia montado en la Felt de David Millar.
No solo es más aerodinámico, monta unas rulinas de 15 dientes en lugar de 13, al aumentar el diametro hace que la cadena coja menos curva y así disminuya tambien el rozamiento. Se pude montar con todas las marcas, por supuesto no es nada barato, casi 300 euritos.

Vamos lo que yo siempre estoy buscando, encima de carbono y ligero...

Por fin, la cabra " full equiped"...

2010-08-12T10:33:00.008+02:00

... es un decir claro, cualquier día encuentro un gadjet nuevo y...

Como escribí unos post más atras, recibí unas preciadas cajitas de carton que contenian algo más ligero, más aerodinámico y con menos rozamiento...

Más ligero..

Menos rozamiento y peso... (cerámicos)

Y por supuesto más aerodinámico.

Me hubiese gustado poner el peso final de la cabra pero se me jodio la báscula,creo que ya conseguí bajarla de los 7300grs.
Ahora solo toca sacarle rendimiento que lo único que hace de momento es acumular polvo.

El antes y el despues

2010-08-04T14:17:00.003+02:00

Sin duda un claro ejemplo de ver como ha evolucinado la tecnología en el ciclismo es ver unos videos sobre competiciones de pista.

El antes...

el despues...

Carbono a manta, lenticulares, ruedas de palos, cascos supersónicos...

... pero la batalla es la misma, ni mas i menos espectacular.

Una de fotos...

2010-07-25T13:46:00.003+02:00

Esta es la página web de Albert Martínez, una gran profesional de la fotografía y también un gran aficionado al deporte, especialmente el ciclismo. Seguro que en su pagina encontrareis alguna foto que os gustara.

www.flickr.com/photos/photoalbert57

El peso ideal ??

2010-07-13T15:16:00.007+02:00

Tenia un rato libre y una curiosidad. Cual es el peso ideal de un pro que sube bien?, porque el termino escalador lo dejo solo para los que solo suben i nada más.
Me he pasado un buen rato de web en web buscando el peso y la altura de corredores que están siempre delante en la montaña pero no se defienden mal en otros terrenos.

Primero los he dividido en dos partes, anchos y finos, según morfología.

En el grupo de "fortotes" he tenido en cuenta hombres como Evans, Basso, Vandevelde, Wiggins, Gederman..

Su coeficiente medio altura peso es de 2,617cm por kilo.

En el grupo de los "estirados" he tenido en cuenta corredores como Contador, los Schleck, Sastre, Gesink..

Su coeficiente medio altura peso era de 2,807cm por kilo.

Ya sabéis si os queréis comparar con estas bestias solo tenéis que dividir vuestra altura según el coeficiente que corresponda a vuestra anatomía.
No es muy científico pero si que creo que es muy aproximado ya que en los dos grupos que he elaborado no había unas diferencias superiores ni inferiores a 0,09 entre los corredores.

Vamos ver 179 divido por 2,617 igual a...

... buff lo que me queda por afinar.

Fisiología...

2010-07-10T15:58:00.003+02:00

Dr. Carlos Gonzalez Haro

Ayer tuve el placer de asistir al curso de "Uso y ventajas del pulsómetro durante entrenos y competición",que impartió el Dr.Carlos Gonzalez Haro. Doctorado alto rendimiento y Fisiología (Universidad de Zaragoza), Licenciado educación física (universidad de Barcelona),entrenador superior de natación, técnico deportivo superior trialtlon...
Seguramente lo que más me impresiona de su currículum es su actual trabajo, fisólogo del equipo Protour Garmin sliptream, sin duda un referente en el mundo de la competición.

Después de casi 3 horas me marche del curso con nuevos conocimientos, menos dudas y más ganas de aprender de este señor, espero que pronto pueda asistir a otra "masterclass".

Lamentable Perico lamentable.

2010-07-05T15:59:00.002+02:00

Ayer viendo el Tour en teledeporte tuve que escuchar unas declaraciones del Sr Pedro Delgado que no comparto en absoluto.
Este personaje tuvo la fantástica idea de decir en televisión delante de vete a saber cuantos aficionados(mucho seguro niños), que "el casco no servía, que si te pasa un coche por encima no sirve para nada", lo cito textual mente lo dijo. Luego empezó hacer comparativas inverosímiles con los deportes de motor(F1, Morociclismo).

Por suerte el comentarista que le acompaña, con mucha menos experiencia como ciclista pero mil veces mejor periodista desvió la atención cambiando el lamentable tema.
No me extraña nada que la DGT y el Sr. Perico hayan roto su relación.
Hay personajes que creen que por ser una estrella de la TV tiene licencia para todo.

Simplemente muy lamentable, solo espero que alguien le tire del las orejas

Paquetes frescos...

2010-07-01T12:04:00.006+02:00

Esta semana he recibido un par de envíos que esperaba con emoción poder estrenar su contenido en la siguiente crono, pero se atraso el evento, así que no hay prisa para montarlos. Por supuesto cuando estén instalados colgaré fotos..

P.D: unas pista, unos aligeran, otros son más aerodinámicos y unos tienen menos rozamiento.

CHAMPAGNE!!!!

2010-06-09T22:37:00.003+02:00

No fue ayer pero hoy si, que bien sienta mojar al público con un poco de champagne, esperemos se repita más veces durante la temporada.

Circuito Montañes 2010

2010-06-08T20:25:00.009+02:00

Ya es la segunda vez que este año se me escapa una crono por un cambio climatológico de última hora, la llúvia por supuesto, primero fue en la Challenge de Mallorca por escasos 2 segundos y hoy por unos 8 segundos.Ddespues de salir bajo un aguacero, tomar rotondas a ritmo de footing y atravesar charcos de 20 metros con 2cm de profundidad tendría que estar contento.

Seguro que la próxima crono que vaya a disputar le daré un vistazo al parte metereológico.

http://www.circuitomontanes.com

Actualización P3.1

2010-05-27T22:54:00.007+02:00

Bueno ya casi tengo la cabra al 100%, aún queda una actualización más, pero no tengo las piezas en mi poder, sólo es cuestin de unos pocos días y ya tendré la versión P3.2 lista para correr.

Los rodamientos van canela fina, incluidas las ruedas, sólo me faltan las rulinas del cambio...

Para que veáis que sigue a dieta y eso que aún falta colocar los cierres y los pedales de titanio, que ahora estan ocupados con su prima, más alguna cosita que tengo en la manga.

eggbrakes

2010-05-15T09:53:00.003+02:00

Mi amigo Asier me ha mandado un enlace que me ha sorprendido, realmente son geniales, no sé cuando pero seguro que llegarán a mis manos.

Tarde lluviosa en el hotel, tarde de lectura...

2010-05-12T15:31:00.005+02:00

...y de ponerse al día, hacia tiempo que no pasaba por el quiosco para comprar revistas de componentes y entrenamientos varios.
Ya he tomado nota y he visto un par de juguetitos que...

A la Volta a Galicia...

2010-05-12T15:16:00.005+02:00

... un terreno practicamente desconocido y con predicción de lluvia. Espero divertirme, las etapas pasadas por agua siempre se me dan bien.

Volta a Galicia 2010

Volta a Castelló...

2010-04-20T14:46:00.005+02:00

...otro año más a ver como se me da, con nuevos colores y viejos rivales.

http://www.clubciclistacastellon.com/

Mi favorita...

2010-04-11T18:07:00.011+02:00

Ya pasó mucho tiempo desde la última vez que la monté y ya tenía ganas de empezar la temporada de ruta y ponerla al día con los nuevos componentes.

Por fin monté el sillín ISM ADAMO que ya hace mucho tiempo anuncié en este blog, la verdad es que no me ha decepcionado en absoluto, es tal y cómo lo esperaba.

También tengo en mi poder el manillar de crono HED CORSAIR, homologado por la UCI, que cómo no, está a la misma altura que su hermano AEROBAR.

Que decir del peso de la P3C y eso que aún falta poner los pedales con eje de titanio,cierres titanio, cortar lo que sobra de tija, poner una poténcia definitiva más ligera, unas bielas Durace de 180mm y unos detalles más... seguro que alcanzará los 7,7kg con facilidad, casi pesará menos que su prima escaladora.

Lo que tengo claro es que intentare correr todos las cronos que pueda, hay que sacarle partido a esta belleza.

De estreno...

2010-04-01T08:37:00.004+02:00

Son las Mavic ZXELLIM ULTIMATE, mis nuevas zapatillas para el resto de la temporada.
Las tenia justo dos días antes de los mundiales de pista, pero hasta hoy no las he montado, suerte que esperé,con la caida del lunes pareceria que llevaran 10.000 km.
En cuanto me las puse la primera vez en una tienda por probar, haber que tal, me enamoré de ellas, de su comodidad y ligereza, del color... bueno sobre gustos no hay nada escrito.
Ahora la prueba de fuego, kilómetros y más kilómetros, creo que no me van a defraudar.

La semana santa y la santa hostia...

2010-03-29T16:38:00.015+02:00

Hoy estaba escrito que tenia que caerme, descendiendo el coll d´Ares he tenido un reventón de la rueda trasera que he podido controlar con algunos apuros, cambio de camara y para abajo otra vez... hasta que dos quilómetros más adelante, en una curva rapidilla a derechas apareció un gato cabrón que se cruzó justo delante, sin poder evitarlo, la "santa hostia" a casi 50km/h, espero que fuese ya la penúltima vida que le quedaba al felino ya que no lo he visto más. Me hubiese quedado tumbado en el suelo un rato pero he escuchado coches acercarse y me he levantado igual que cuando tenia 15 años, (iba a decir como un gato, pero bueno...) no fuese que me pasaran por encima.

Como siempre defiendo el uso del casco en todo momento, ahora puedo decir que solo me duele un poco la cabeza y mañana saldré a entrenar como si nada. Ir sin el casco es estúpido.

Como dijo Albert Einstein, solo hay dos cosas infinitas, el universo y la estupidez humana.

Aqui podeis ver desperfectos exteriores, todo a la basura, maillot,culotte,camiseta...

...algunos desperfectos mayores, un poco más y me quedo sin el tatoo.

Bueno, bonito, barato... y muy práctico

2010-03-22T13:11:00.014+01:00

Si practicáis normalmente a diario hypóxia seguro que este post sera de vuestro interés. Todos sabemos que la tiendas que nos ofrecen los fabricantes son plegables, portátiles y bla bla... yo mismo he montado y desmontado la tienda, sera fácil pero es un engorro horroroso y lo que se dice transportable, si claro porque va en una bolsa con asas..

Esta es la tienda de camping Quechua 2secons, ideal para llevarse de viaje,
ésta sí se monta y se vuelve a guardar rápido.

Ocupa lo mismo que una funda de rueda y tiene un peso pluma. Es muy barata(menos de 30 e.) si la comparamos con los 400 napos que te meten por las originales. Solo tiene un par de pequeñas desventjas, es solo recomendable para uso unipersonal( dos son multitud), otra es que tienes que poner un poco mas de poténcia a la máquina ya que la tienda no es tan estanca como las otras, aun así se llega a valores de 15-15,5%(2500-3000mtrs) sin problemas.

Google Maps...

2010-03-08T16:49:00.004+01:00

Mi amigo Marc Porta me mando el otro día este enlace.Recuerdo perfectamente ese momento al ver pasar el extraño artilugio montado encima un pequeño coche, sabia que eran ellos, si los de Google, pues parece que ya me imortalizáron en la red.

Google Maps, Vilanova la Sal.

Zirconia (ZrO2)...

2010-01-30T08:37:00.006+01:00

Ni viene del planeta Kripton ni tampoco es un personaje de Star Wars.Si digo cerámica seguro que a la mayoria ya no les sorprende. Pues si, lo más chic en rodamientos se llama así, Zirconia.
Vamos por las ventajas, primera y más importante, el rozamiento, infinitamente menor que su primo hermano de acero. Segunda, su peso es hasta un 50% más ligero.
Por supuesto tiene un incoveniente muy común com el resto de componentes "chics", el precio.

Ya solo me queda comentar que dos corredores que subieron al pódium en el
último Tour de France los montaban en sus máquinas, seguro que adivinaís quíenes son...

Espero poder montar en un futuro no muy lejano un par de ellos en la caja del pedalier, seguro que hacen buenas migas con mi eje de titanio.

Sleep high and trainning low...

2010-01-28T08:56:00.012+01:00

Vamos que traducido seria algo así como "duerme en altura y entrena abajo". Esta filosofia sobre estimulación del rendimiento a nivel hematológico y cardiovascular-muscular tiene diferentes variantes, empezando por la ya comentada, hay otra que dice Sleep hihg and trainning high too, es decir todo en altura.
La verdad me gustan las dos y creo que las dos funcionan en su momento. Si puedes permitirte el lujo de viajar a México o Colómbia en invierno y estar todo el dia por encima de los 2500 mtrs, o en verano coger los bártulos y viajar a nuestra vecina Andorra pues perfecto. Pero el resto de los dias tienes que hacer algo que ayude a esa continuidad, eso solo se consige en tu casa con una cámara de hipóxia que es donde se da el sleep high & trainning low. Si de algo estoy seguro y tengo perfectamente comprobado es que se debe tener continuidad, no vale una semana si dos no y ahora cuatro dias si y tres no...

Dicen que tiene otras ventajas, por ejemplo al haber déficit de oxígeno el metabolismo se acelera durante todo ese tiempo y el comsumo de calorias aumenta hasta un 15% durante el sleep high, en palabras textuales del fabricante "loss weigh". Otra ventaja es su ambiente controlado(hay filtros) que ayudan notablemente en problemas respiratorios como asma y alérgias.

Solo tiene un par de incovenientes, su precio (pero creo que se amortiza con creces) y dormir dentro una tienda de campaña (pero creo que tambien se puede arreglar con un buen aislamiento del cuarto).

Sleep high, al 15,4% de oxígeno que equivale a 2500 mtrs sobre el mar.

Trainning low, al 20,7% de oxígeno a 200mtrs sobre el mar

Pd: A nive del mar solo hay un 20,9% de oxígeno, el resto es helio, nitrógeno y dióxido de carbono. Al 100x100 moriríamos intoxicados...

Aclimatación al frio que me espera, en Beijing claro...

2010-01-09T15:39:00.002+01:00

El próximo dia 18 viajaré a Beijing para participar en la útlima manga de la Copa del Mundo en pista. En esta ocasión correr por primera vez sin los colores del combinado nacional para hacerlo con el azul del Catalunya track team. Según he podido ver por TV nos espera temperaturas cercanas a los -15 grados, así que las temperaturas de estos últimos días tendran una parte positiva en mi aclimatación al país asiático.

KMC 710sl Ti-gold... por fin.

2010-01-08T14:41:00.007+01:00

Ya tardaba demasiado, fue una de mis primeras entradas en este blog. Esta aleación de nitrato de titanio que endurece la superfície de los metales, con ello se consigue rebajar el rozamiento.

Espero que pronto pueda colgar otro gadget, seguramente relacionado con mis bicis favoritas, las de crono.

Pero pronto también pondré un post sobre mi otra gran burra, mi BTT. Sale muy poco al campo, aún así le tengo mucho cariño ya que es la modalidad donde empecé a dar mis primeras pedaladas

Última parada y regreso al infierno de hielo...

2009-12-18T22:22:00.000+01:00

Mi parada final ha sido una pérdida de tiempo y de sacrificio, espero que la próxima excursión por el mundo sea más provechosa tanto a nivel personal como deportivo.
Ahora toca pasar frio, seguir entrenando y terminar de una vez las modificaciones de mi P3C track, a ver si puedo estrenarla en mi siguiente competición...

En la foto un par de detalles de los amigos colombianos, primero el agua personalizada para esta Copa del Mundo y segundo un regalo para los afortunados del pódium.

La foto de despedida... ultima parada, Cali (Colómbia).

2009-12-05T21:11:00.000+01:00

Con el Nevado de Toluca de fondo(4503mts) Dejamos esta mañana México, con un entrenamiento corto y madrugador para poner rumbo a Cali, donde afrontaré el último objetivo del 2009.

Siguiente parada, Toluca(Mèxico) altitud 2593mts s.n.m

2009-12-03T23:34:00.000+01:00

En la imagen podeis ver la altitud máxima que hemos alcanzado(Sergi Carrer y Yo) hoy en nuestro entrenamiento de Hypóxia. Saliendo de nuestro campo base, el Hotel Holiday Inn a 2593 metros s.n.m. Añadir que hemos pasado un poco de fresco, la temperatura real en el descenso ha sido de 9 grados, y a 70km/h... Ha faltado algo de abrigo, nada más llegar a bajo a caido un capuchino moka extra grande.

Próxima estación Chiapas...

2009-11-17T08:50:00.000+01:00

fotos del cañon del sumidero

Sin duda un paisaje espectacular, al sur de México en la frontera con Guatemala se encuentra esta región remota pero encantadora.

Nadie lo diría pero "acá" (como dicen ellos) se celebra la vuelta internacional a Chiapas (2.2UCI) .

Ahora y por segundo año consecutivo visito estas tierras para poner a punto el cuerpo y luego, directament desde aquí, viajar a otro pais encantador, Colombia, donde se disputará la tercera manga de la Copa del Mundo en pista.

ENVIDIA... sana por supuesto.

2009-10-31T09:42:00.000+01:00

Cuando veo esta foto de mi amigo Andrea Colinelli o una de Chris Boardman montado en su Lotus desing by Mike Burrows, me parece que estoy viendo fotos futuristas, pero no, estas fotos tienen casi 14 años, parece mentira como esta evolucionando el ciclismo. A mi personalmente me gustaria volver a ver estas espectaculares bicicletas de nuevo en la pista y la carretera. Al fin y al cabo hay que dar espectáculo sino el público se aburre y para que no ocurra se podria volver a algo tan simple como las espadas de Pinarello, las Lotus inglesas o la GT de los yankees, o sea, volver a ponerlas en la pista y en la carretera.

Aquí el recordman de la persecución individulal, de la hora y Campeón Olímpico BCN92 Sir Chris Boardman.

Pero si hay una bici que me robo el corazon nada mas verla fue sin duda la GT de persecución de los juegos olímpicos de Atlanta96, como ya he dicho "It´s love at first sight baby... "

world cup track cycling 2009-2010, first round...

2009-10-29T12:00:00.000+01:00

Empieza la Copa del Mundo de pista, como de costumbre en Manchester. Si hay un lugar donde ver tecnologia punta, montañas de fibra de carbono, cascos espectaculares y un largo etc... ets sin duda es en una prueba de la Copa del mundo o bien en un Mundial.

Aquí dejo algunos enlaces para que podáis disfrutar del espectáculo.

Programa.

Participates,Clasificaciones y tiempos.

Federación Inglesa.

Perfecto!!!

2009-10-26T15:33:00.000+01:00

Después de mucho tiempo he podido terminar parte del bricobici que tenia pendiente. Ahora es el manillar que voy ha utilizar en mis competiciones de pista, espero que en breve pueda terminar las evoluciones en mi P3C de pista y estrenar todo el conjunto en la Copa del Mundo de Cali, a principios de Diciembre.
Acabado en negro mate y calcas blancas tiene un aspecto fino y agresivo que hace que cuando más me lo miro más me gusta... genial!!!

Gran Caracol de Pista...

2009-10-01T14:43:00.000+02:00

Este nueva entrada no solo tendra que ver con tecnologia ciclista sinó tambien en el ambiente de fiesta que se vive aqui en Medellin(Colombia), vais a ver lo que se conoce como "orgullo paisa".
Sacare algunas fotos de la bicis de mis contrincantes y algo más...

Esto si és una primicia..

2009-09-29T18:57:00.000+02:00

Hoy si que puedo presumir de tener la primera imagen del nuevo cuadro de Cervélo, és el nuevo T1, fanástico cuadro de pista fabricado en aluminio. Seguro que tendra unas grandes cualidades igual que su hermano mayor el P3, peró más asequible.
Pronto más información sobre esta belleza.

Proximamente...HED

2009-09-19T09:26:00.000+02:00

No se que pasa que la UCI se mete ultimamente en un terreno que no deberia pisar con tanta frecunecia, "el material ". Ahora todos los componentes de la bici tiene que tener el famoso 3x1, lo que van a conseguir és que los fabricantes suban sus costes ya que cada tres por dos estos señores residentes en Suiza y que ni montan en bici, les hacen renovar un material que en algunos casos no hace ni un año que estan en el mercado.
Ahora mismo mi Aerobar HED ya no sirve, suerte que Steve Hed ya tiene nuevo manillar homologado y pronto lo veréis montado en mi burra.

És bonito verdad...

Uno de familiar...

2009-09-18T22:26:00.000+02:00

By Carles Escobar Nasarre.

...pues eso un video familiar y bastante doméstico, que ya que se han molestado en hacerlo pues lo cuelgo para quien quiera disfrutarlo. Igual que el anterior hace que a uno le suban los ánimos y le den más ganas de entrenar que nunca.

Mi terapia de motivación...

2009-09-17T20:58:00.000+02:00

Nunca me canso de ver este video, ya se que pertenece al pasado pero cada vez que lo veo se me erizan los pelos de la nuca. Por supuesto ayuda a encontrar esa motivación que muchas veces hace falta.

CARBONO HASTA EN LOS PLATOS...

2009-09-12T15:09:00.000+02:00

Ya no me acordaba de mis platos de pista fabricados en carbono, los estrené para el mundial de 2008. Realmente aguantan el desgaste a la perfección sin envidiar a los de aluminio, tienen la ventaja de que puedes elegir el grosor, número de dientes, liso o mecanizado, el BCD incluso guias para mejorar el cambio entre platos..
Si alguno quiere quitar algunos gràmos a la bici ya sabe, por cierto son más económicos de lo que imagináis.
Si alguno estuviera interesado podéis escribir un mail a sales@carbon-fibre.com y decir a Mr.Stephen Walton que Sergi Escobar me habló very good about this Chainrings... seguro que se lo toma con más cariño.

www.fibre-lyte.co.uk/

PARADA TECNICA

2009-09-10T08:35:00.000+02:00

Ya he vuelto, me fui de vacaciones y tuve el blog olvidado peró ya regresé con nuevas ideas y las novedades de 2010, hasta pronto.
ciao.

BRICOLAJE, BRICOBICI, BICIOLAJE O COMO SE LLAME...

2009-08-24T00:07:00.000+02:00

De momento este post no tiene fotos, tengo más hobbyes a los que sacar partido y este és intentar mejorar las bicis ya sea de forma estetica, aligerandolas o mejorando aerodinámicas.
Pronto quizas podais ver el que podria ser el futuro Cervelo P3C TRACK... imaginación al poder...
El trabajo és laborioso pegar, lijar, pintar.. así que puede que tarde un poco peró estoy en ello.

Manos a la obra.

2009-08-19T15:46:00.000+02:00

Un pequeño secreto más de la filosofia 1x100 que han hecho famoso al equipo ingles de ciclismo en pista que barrio en los jj.oo de Pekin.
Esta magnifica grasa con base de silicona és mi nueva adquisición, pronto la pondre a prueba sobre el parquet tanto en pedealiers como ejes de lenticulares, pedales...
Como dice su filisofia 1x100 con eso me conformo, espero encontrar más 1x100 en otras ideas y quizas llegar al 100x100.